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本公司设备齐全，工艺先进，可在高速路，铁路、公路、河流、建筑物等地形复杂区域铺设和置换各种管道。近年来在各种地质复杂的条件下，圆满完成了有关单位的油、气管道的非开挖施工任务，并以上乘的质量，优质的服务得到客户的一致好评。
公司自成立以来主接，马路顶管，马路拉管，定向钻拉管、定向钻顶管，马路拉线，马路穿管，马路穿线，马路打孔，利用定向钻，定向顶管技术穿越总长度50多万米，单条穿越长1000多米，管径1000毫米，涉及石油马路顶管、化工马路拉管、民航马路拉管、电力马路拉管、通讯马路拉管、燃力马路顶管、电马路拉管、热力马路拉管、给排水等诸多领域管线穿越闹市区、河流马路拉管、湖泊马路拉管、道路和建筑物等铺管工程。公司服务于：北京、天津、廊坊、唐山、石家庄、保定、张家口、河北周边地区、全国各地均可上门施工。
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专业马路顶管施工马路拉管施工公司/经过多年的努力我们也在同行业内获得了一致的好评，先后同国内很多家大中型相关企业结成互惠合作关系，得到更多消费者的满意也是我们所追求的目标，我公司全体员工也热烈的欢迎各界宾朋来我公司莅临指导，一起创造非开挖顶管工程美好明天项目部应急预案领导小组及其人员组成组长（即项目经理）职责1）决定是否存在或可能存在重大紧急事 故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事 故影响的地方进行直接控制；2）复查和评估事 故（事 件）可能发展的方向，确定其可能的。
近年来,公司依靠雄厚的技术力量，先进的专业设备，凭着在市政工程设计、施工和地质钻探、物理勘探、工程测量等方面累积的丰富经验，造就了一批具有高素质的工程技术人员和施工团队,成为业内的佼佼者1，路面沉降首先应从技术上和施工中确保避免路面沉降的产生和控制沉降量，在沉降发生时，采取以下措施：（1）在顶管通过路面设置间距为2M的观测点，根据顶进位置每小时测量，发现沉降超过3CM应立即停止作业，必须找出原因，及时调整方案并采取相应措施后才可继续施工。
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施工顺序为：工作井施工→顶进设备安装调试→吊装砼管到轨道上→连接好工具管→装顶铁→开启油泵顶进→出泥→管道贯通→拆工具管→砌检查井。施工放线工作准备根据管线铺设走向，用全站仪在现场地面上准确放出管道铺设的中线控制桩，并确定顶坑位置，桩点必须是所顶管道的中心点。如遇障碍物，操作井位置应根据现场情况予以适当调整。控制桩放好后必须用砼保护好，待工作坑开挖后将中线和中心点引至工作坑内，便于随时检查和复查，并进行保护，以利于安装导轨和管道在顶进过程中检查复核之用。（1）、竖井工作坑施工前必须完成降水，管井深度20米，泵站段计划布设4口降水井。（2）、工作坑的开挖采用人工开挖配合吊车使用吊框出土，每次下挖深度不大于1.2米。
护壁方式与隧道主体相同，采用挖孔灌注桩配合网喷护壁。（3）、按设计工作竖井断面尺寸开挖，清理井壁、喷浆、土钉打入、内层钢筋网片安装焊接、喷射砼、外层网片安装焊接，喷射混凝土封闭，完成一个循环。施工采用单班制作业，组织2个班，单井每班12人；地表水防治处理：沿竖井主体周围设置排水明沟，控制地表水流入井内。并使得井内土体得到一定的疏干和固结。3mm，左3mm，顶管工作井内设备安装导轨设置是顶管工程的关键，要求牢固可靠，轨距、高程、流水方向必须准确。导轨方向应和管轴线方向平行，且导轨中心间距轴线和所要顶进管道轴线的垂直投影线完全重合一致，导轨标高偏差应符合规范要求，不得大于3mm。A、严格控制导轨的中心位置和高程。
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面向未来，河池宜州立新宏昌顶管公司将继续以为用户创造价值为己任，以【顶管公司】产品质量为核心、以优质服务为重点，以精细化管理为保障，以创新驱动为动力，追求市场较大化，与海内外客商一道，携手并进，在发展中共赢，在共赢中发展，努力实现融通天下！
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